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改善停车难的长线战略

作者: 浏览:104 来源: 时间:2019-04-02

一个正确的思考就是:战略上藐视,战术上重视.
建设现代化城市时,要重点考虑城市出行的环境,这是反映城市综合生活品质和宜居的一个重要的方面.因此,为应对未来城市停车需求的挑战,城市管理和建设部门首先要把改善城市停车环境作为一件需要重点考虑的事情来做,只有建设相适应的停车设施,交通基础设施才能算完整,这需要在理念上做出一定的调整.

中国在建设城市的同时,小汽车保有量逐年攀升,致使停车设施的建设未跟上小汽车保有量的快速发展,导致停车需求的困难局面逐渐显现,而且在未来很快就会出现停车紧张的困局.可以预见,在未来城市的发展中私家车总量的宏观控制将是必要的,制定切实可行的私家车总量宏观控制的政策是一项长远的战略.

中国大城市和超大城市交通发展的基本共识是“公交优先”,即以发展公共交通作为城市交通发展的一项重要的战略.近些年,迫于环境和能源的压力以及停车需求的困境,慢行交通的理念开始重新被提出,但在举措上尚无重大突破.大力发展公共交通系统和慢行交通系统是缓解城市交通环境能源以及停车困境的一项长线的战略,需要有强有力的政策保障和具体的实施推动.

城市土地利用的合理布局将能有效地减缓城市中心区域的交通压力,亦可相应地减轻城市中心区域的停车需求压力.在长线战略方面,以优化城市交通分布为主要考虑的城市土地利用规划是未来城市规划发展的方向.

城市停车状况的统计和调查可为城市管理和建设部门提供城市停车白皮书,也可为城市停车规划提供客观完整的停车分析数据.为应对未来城市停车需求的发展,停车状况的统计和调查将是一项长期实施的工作,需要在战略上得到相关部门的重视.

城市停车规划对城市停车设施未来的建设非常重要,但比较遗憾的是中国沿海大城市的停车规划似乎未能为减缓停车需求的困境发挥应该有的作用.建议在未来新一轮的城市停车规划中跳出原有的思维,把停车环境看成是宜居城市的一个重要性标志,要充分意识到城市居民过夜停车和出行停车需求高速发展的可能性,在战略上要调整城市停车设施重要性的理念.

在整体上改善城市停车需求的困境,需要制定长期发展的城市停车发展战略.城市停车发展战略是要经过反复深入的研究,广泛吸收各方面的建议,针对具体的未来停车问题,制定有针对性的发展战略,其特征是战略指导思想稳定、需要分阶段实施、需要有坚实的执行力和政策保障、具有长线效益等.在既定的战略指导下,围绕着停车发展战略在各个发展时期的侧重点和目标,具体实施战略中确定的任务,通过长期的战略实施,相信城市停车需求的困境会得到逐步的改善,并长期保持良好的城市停车环境.

最为重要的是需要城市建设和管理的战略规划,长线的战略思想远比短线的战术、技术重要,城市发展战略家的贡献是伟大的.

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