家庭车辆的饱有量在大幅度提升，尤其是一些中小城市的增长速度快的惊人，对于车位停车的需求从来没有间断过，但是由于中国的城市特色，一位难求的时候常有发生，在这样的市场条件下，新能源车辆投放市场，一时间引起了不小的震荡。

首先是政府主导购买车辆的市民优先选择新能源车辆，不仅如此，市民购买新能源车政府还要经济补贴。

其次，政府及企业也看好新能源车的后期服务，在新能源车充电的问题上加紧落地步伐，只有不断提升新能源车的充电设施，才能更大程度的满足市民的需求，更大程度的让市民愿意购买这样的车辆。

最后就是省钱了，不断上升的油价，导致司机开车成本的不断加大，也造成有车难开的局面。为了给市民带来方便、快捷、安全、经济，未来车辆的导向是新能源车的时代。不断增加充电设备的投放是必要的。

一、新能源车辆的充电桩投入情况分析

新能源车辆的投放在逐年递增，以广州为例，汽油车车牌上号需要摇号才能获得，所以造成广州的车辆增长率有序增加，但是，只要市民购买新能源车辆，新车上牌不受摇号的限制，从这方面来看，政府就是在不断引导市民购买新能源车辆。

新能源车辆的充电桩也在不断建立中，未来甚至要超过现有的加油站数量，但是人们在前期建设过程中，由于管理上缺乏经验，所以经常发现在新能源车的车位上停放了汽油车，导致目前仅有的车位很是匮乏。如何解决目前的困扰呢？

由于新能源车的市场还在不断完善和培养过程中，新能源车位经常被汽油车占用，让新能源车无法正常的充电使用。中科智泊锁位驻车器针对新能源车位问题可以配合车牌识别设备一起联动使用阻挡汽油车停放使用。

二、锁位驻车器运用模式

1、锁位驻车器管理车位，车辆不得随意停放，当摄像枪识别到新能源车辆时，给出下锁信号，锁位驻车器下锁。新能源车可以进入车位充电。

2、当车辆进入车位30分钟后，锁位驻车器自动上锁。

3、充电车辆进入车位开始充电，等充电结束后平台给出信号，锁位驻车器下锁，车辆不计停车费。

4、当车辆充电结束后，锁位驻车器下锁，但车辆没有离开车位，30分钟后车位锁自动上锁，此时的车辆进入了停放车位的状态，车主开车离开时，需要支付充电后停放时段的停车费。

5、如果新能源车停放车位却没有充电，此时锁位驻车器将收取车辆的停车费。识别车牌后下锁，车辆停放30分钟后自动起锁，如果车辆没有充电，车位锁没有接到充电结束的指令会一直计费，车辆按照停车费计算收费，车主扫码后交费离开。

6、新能源车进入车位充电时间按照一个固定的充电时段设置，按照一般充电车辆的充电时长计算。

7、汽油车车牌通过车牌识别时，车位锁不能下锁,车辆不能进入车位。

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